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第四期:[乐亭骄子]张庆伟青春伟业勋

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ltcn 发表于 2011-7-26 08:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:张春雷

张庆伟小档案


  张庆伟,****中央委员,全国青联常委,中国航天科技集团公司总经理、党组书记,中国载人航天工程副总指挥,研究员。1961年11月,出生在吉林省吉林市,祖籍河北乐亭。1978年,高中毕业的张庆伟怀着当飞机设计师的梦想,以优异的成绩考取了西北工业大学飞机设计专业。经过四年的系统学习后,张庆伟1982年8月大学毕业来到航空工业部西安飞机设计研究所。1988年获西北工业大学飞机系控制理论及应用专业硕士学位;29岁被格晋升为高级工程师;31岁被任命某工程运载系统副总设计师,破格评聘为研究员;不到40岁就升任中国航天科技集团公司总经理。他曾被国务院学位委员会和国家教委授予“做出突出贡献的中国硕士学位获得者”的荣誉称号,位列中国航天十佳科技青年榜首,被评为“全国十大杰出青年”。他在工作中获得的一系列科技成果,先后获得了部级科技进步奖和全国第三届青年科技奖,享受着政府特殊津贴。
   
  2004年10月15日,酒泉卫星发射中心,我国第一艘载人飞船“神舟”五号在长征二号F火箭的托举下,将我国第一名航天员杨利伟送入太空……
  10月16日,内蒙古四子王旗,“神舟”五号飞船返回舱平安着陆,杨利伟自主出舱,实现了中华民族的千年飞天梦……10月18日,北京人民大会堂,中国载人飞船“神舟”及其运载火箭“神箭”,被授予“中国第一世界名牌”称号……
  中国航天科技集团公司在她47年的历程中,书写了震惊世界的“两弹一星”成就,记录了成功发射五艘飞船、60多颗国产卫星和60多颗国外卫星的骄傲。可是你也许想不到,如今这个神奇单位的领军人,竟是一个年仅42岁的年轻人。他叫张庆伟。
   
从最不起眼的小事做起


  张庆伟,1982年西北工业大学毕业后来到航空工业部西安收音机设计研究所。3年后,渴望“充电”的张庆伟再次回到母校,攻读飞行器设计控制理论及应用方向的硕士研究生。1988年4月,张庆伟硕士毕业,做出了影响自己一生的选择??来到中国运载火箭技术
研究院总体设计部,在火箭总体室开始了参与火箭的研制。
  风华正茂的年轻人踏入航天这个神秘的殿堂,都会充满幻想和憧憬,27岁的张庆伟自然也不甘落后。他暗下决心,从最不起眼的小事做起,成就一番事业。
  1989年1月23日,用长征三号火箭发射亚洲一号卫星的合同签订,发射日期定在1990年4月7日。由美国休斯公司制造的、香港亚洲卫星公司所有的亚洲一号卫星,成为中国历史上第一颗用长征火箭发射的外国卫星。
  第一份“涉外合同”带给中国航天人的既有欣喜也有挑战。美国人研制的卫星虽然性能先进,但也有“先天不足”??卫星在星箭分离后不能自动起旋。于是,休斯公司对发射“亚洲一号”提出了苛刻的要求:卫星必须在起旋后脱离火箭。在论证会上,一位老专家提出了使火箭整体起旋,带动卫星旋转后再分离的方案,但需要进一步论证卫星的入轨精度。一阵沉默之后,坐在后排的张庆伟大胆地说了一句:“可以用计算机先计算一下。”会议主持者颇感兴趣地问道:“你来干行不行?”他干脆地回答:“我可以试试。”机会,终于向这个勤奋的年轻人张开了双臂,也一下子让他从预备队到了突击队。
  张庆伟凭借自己在计算机辅助设计方面的过硬功夫,很快推导出了数学公式,编制好程序,并在计算机上建立了仿真模型,完成了星箭起旋方案分析。
  1990年4月7日21时30分,长征三号火箭发射亚洲一号卫星一举成功,而为长征火箭首次国际商业卫星发射服务的成功做出了开创性工作的张庆伟,也因此被破格晋升为高级工程师。
  随着亚洲一号卫星的发射成功,我国第一枚大推力捆绑式火箭??“长二捆”也进入了研制的最后冲刺阶段。作为主要技术人员,张庆伟参加了火箭助推器捆绑分离技术的攻关,负责助推器分离过程分析。在没有翔实材料、国内没有先例的情况下,他结合现有条件,建立了助推器/芯级火箭分离动力数学模型,并在计算机上进行仿真研究,终于使该技术取得试验一次成功,为18个月研制出“长二捆”争取到了宝贵的时间。
  1990年7月16日,中国第一枚大推力捆绑式运载火箭??“长二捆”首飞成功。这不但创造了18个月研制一枚新型火箭的国际航 天界的纪录,而且为下步圆满完成“澳星”的发射和长征火箭开拓国际商业发射服务市场做出了重要贡献。

再难也不能让车轮倒退


  1992年9月21日,中央正式批准实施我国载人航天工程。对于这一长期的、需要创新的大型工程,组织上决定给予年轻人更多施展才华的机会。于是,早已崭露头角的张庆伟,被任命为长二F火箭的副总设计师,在当时航空航天部里他是最年轻的副总师。
  作为分管火箭总体设计的副总设计师,张庆伟深知科学、严格的工作对于火箭研制这一大的系统工程的重要性。他亲自动笔,编写了《长二F火箭设计准则》,制定了长二F火箭的研制流程,对火箭研制的每个阶段、每个环节、每个步骤,都给出了规范性要求。
  设计准则和研制流程的出台,虽然保证了工作的有序进行,但真正的“硬骨头”还是一个接一个的技术攻关:逃逸塔的设计、助推器的加长、整流罩的减重……每一个攻关都是一场“战役”,而每一场“战役”张庆伟都是冲在最前面的人。
  1996年,经过近5年的论证、设计和研制后,长二F火箭初具雏形。按当时的想法,长二F火箭在1997年便要进行首飞试验了,多年的心血即将换来第一枚果实。然而就在此时,一项任命改变了张庆伟的人生轨迹:他被调任中国运载火箭技术研究院副院长,从此不再担任长二F火箭的副总设计师。
  对中国航天人来说,1996年是一个“多事之秋”。这一年的2月15日和8月18日,长征火箭两次发射外星失败,严峻的形势把大家逼到了“失败不起,没有退路,只能成功”的地步。这年8月,35岁的张庆伟走马上任中国运载火箭技术研究院副院长,并在上任不到半年的情况下,担起了长征三号甲火箭发射东方红三号通信卫星责任人和发射队队长的重任。
  临危受命的张庆伟深感责任重大,任务完不成,将带来不可挽回的巨大经济损失和政治影响。第一次带领发射队就要去完成一次近乎苛刻的发射任务,张庆伟没有退缩,在极其困难的情况下,他严格质量管理,带领全体研制人员团结一心,负重拼搏。
  1997年5月12日,张庆伟和同事们凭借果敢与努力,终于成功地将我国新一代通信卫星送入了预定轨道,打赢了长征火箭扭转被动局面的关键一战。
  1998年8月,张庆伟担任了航天总公司总经理技术业务助理,协助总经理全面负责导弹武器和运载火箭科研生产的指挥调度、组织协调和质量监督工作。
  1999年5月8日,以美国为首的北约野蛮轰炸我国驻南斯拉夫联盟大使馆,激起了全国人民对以美国为首的北约暴行的极大愤怒。当时张庆伟正在太原卫星发射中心,指挥执行长征四号乙火箭发射风云一号气象卫星和实践五号科学实验卫星的任务。面对霸权主义的公然挑衅,张庆伟和发射队员们把对美国暴行的极大义愤转化为做好发射工作的强大动力,高标准、高质量地完成了发射前的各项准备工作。两天后,长征四号乙火箭首次发射圆满成功,在特殊时期大长了中华民族的志气,振奋了民族精神。

成功和发展都是硬道理


  1999年,建国50周年的日子,在国庆节大阅兵上,中国航天再一次向世人展示了雄厚的实力,其中的某重点型号导弹凝结着张庆伟的青春热血;在那一年,中国航天自身也进行了体制上的重大变革??航天总公司改建为两大集团公司,这件事同样给了张庆伟展示才华的机会。
  1999年4月,张庆伟被任命为中国航天科技集团公司筹备组成员。7月1日,38岁的张庆伟成为中国航天科技集团公司的副总经理、党组成员,分管集团公司导弹武器型号、运载火箭和载人航天工程的科研生产任务。
  作为副总经理,载人航天工程是张庆伟工作的“重中之重”。曾当过长二F火箭副总设计师的他,此时再一次与载人航天结伴而行。
  1999年11月20日,“神舟”一号试验飞船一飞惊天,与载人航天工程结缘八载的张庆伟,在酒泉发射现场分享了长二F火箭的成功“处女作”。
  2001年1月10日,张庆伟又带领试验队员将我国第一艘按载
人要求全系统配置的正样飞船??“神舟”二号成功发射升空。
  2001年12月,就在张庆伟刚满40岁的时候,党中央把一个更重的担子压在了他的肩上??他担任了中国航天科技集团公司的总经理、党组书记,是中央企业集团中最年轻的总经理。与此同时,他还被任命为中国载人航天工程副总指挥。
  2002年3月,大西北戈壁滩深处的酒泉卫星发射中心,又一个春天来到了。3月25日晚22时15分,“神舟”三号飞船发射升空。当“飞船进入预定轨道,太阳翼帆板正常打开”的报告传来时,指挥控制中心立即变成了欢乐的海洋。那一刻,第一次以中国航天科技集团公司总经理和中国载人航天工程副总指挥身份执行任务的张庆伟心潮澎湃。
  2002年12月30日,我国载人航天工程最后一艘无人飞船“神舟”四号发射升空。2003年1月5日,“神舟”四号飞船的成功返回地面,意味着中国载人航天工程取得了无人试验阶段的圆满成功。按照工程计划,此时距“神舟”五号载人飞船的发射日期只有10个多月的时间了,一场关键之战正式打响,张庆伟带领大家又信心十足地投入了“战斗”。
  为了圆满完成载人飞行这一中国航天2003年的首要任务,飞船和火箭的研制队伍提出了“排除一切干扰,确保载人成功”的口号。然而,一个个意料之外的“干扰”相继出现了:
  2月1日,美国的哥伦比亚号航天飞机在返航的过程中突然解体;5月4日,俄罗斯的联盟-TMAL号飞船在返回时偏离预定着陆点远达460公里;8月22日,巴西VLS-1运载火箭在发射平台上爆炸。接二连三的事故给国际航天界蒙上了一层阴影,作为研制飞船和火箭的负责人,张庆伟面临着巨大的压力。
  压力就是动力。前车之鉴往往是后人成功的基石。受上述事故的启发,张庆伟经分析比较后认为,对待科学无论什么时候都要兢兢业业,如履薄冰。为了让质量意识深入人心,他决定在集团公司内大力开展质量文化建设,组织编写了《质量文化手册》,并亲手将该手册交给型号责任人,要求以文化促进质量,以质量确保成功。
  10月11日??14日,党的十六届三中全会在北京召开,作为中央委员的张庆伟请假缺席,因为一项重大的历史使命需要他亲自指挥完成??此时长征二号F火箭托举着“神舟”五号飞船已矗立在酒泉卫星发射中心,发射进入倒计时。
  无论从哪个角度讲,这都是张庆伟执行的最重大的一次发射任务。发射前夕,作为中国载人航天工程副总指挥的他,在发射任务书上郑重签名,保证航天员顺利上天,安全返回。此时“张庆伟”这三个字已不属于他自己,而是代表了十万名航天科技战线职工十足的信心和庄严的责任。
  千秋伟业一朝成。张庆伟笑了,在飞船准确入轨的时刻;张庆伟笑了,在飞船平安返回的时刻;张庆伟笑了,在与航天员杨利伟举杯共庆成功的时刻……
  在胜利的喜悦中,张庆伟并没有陶醉。在接受记者采访时他清醒地指出,载人首飞的成功,仅仅是漫漫天路中走出了第一步。我们即将迈开载人航天工程的第二步,即空间实验室工程。如果说“神舟”五号的耀眼光芒是我们这个文明古国向世界科技大国舞台中心回归的象征的话,那么我们未来的空间站工程将更能显示中华民族迸发的不可扼制的发展进取之势。
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