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[乐亭新貌] 曹妃甸宣传片

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007 发表于 2006-6-7 08:38:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 007 发表于 2006-6-8 10:35:20 | 显示全部楼层
[s:19]曹妃甸矿石专用码头项目已获国家发改委核准。这标志着我省以建设曹妃甸大型深水码头为契机,构建精品钢材、石油化工、电力生产基地,打造经济制高点的“河北一号工程”全面启动。
      
        曹妃甸岛位于唐山市南80公里海域内,距海岸20公里。
      甸头向前延伸500米,水深即达25米,甸前深槽水深36米,是渤海最深点,有天然海沟直通渤海海峡,建设30万吨级大型码头无需开挖航道,拥有得天独厚的建港条件。根据《渤海湾地区港口建设规划》,2010年前建设由京唐港、曹妃甸港区组成的深水、专业化进口铁矿石中转运输系统,重点新建曹妃甸港区20万至30万吨级专业化进口铁矿石中转码头;建设由京唐港、曹妃甸港区组成的原油中转运输系统。
      
        按照我省对曹妃甸工业区的总体规划,这里要建成以大钢铁、大码头、大化工、大电力为标志的工业新港城。港口规划面积310平方公里,总投资320多亿元。在曹妃甸港,拟重点建设4个25万吨级进口矿石码头,两个30万吨级进口原油码头,1个液化天然气码头,16个5万至15万吨级煤码头,最终形成年接卸矿石6000万吨、原油5400万吨、液化天然气600万吨和下水煤炭两亿吨的北方地区最大的能源枢纽港。同时以此为契机,发展临港经济,建设具有21世纪国际先进水平的1500万吨精品钢材基地,1000万吨炼油、100万吨乙烯的大型石化基地,以及480万千瓦的大型火电厂。目前,我省已与中石化签署协议,中石化将在曹妃甸建设30万吨级进口原油接卸码头及配套设施,获国家核准后立即启动建设;唐钢、首钢联手建设大型钢铁联合企业项目也已签约;唐山市还将与香港华润公司合作建设大型发电厂,为区域经济发展提供能源保障……
      
        眼下,昔日一片沉寂的曹妃甸荒岛,已是到处机器轰鸣,工地上车水马龙,夯机林立,来自全国各地的建设大军各显神通。记者了解到,港区道路、电力、通讯已经畅通,通水工程正在紧张施工,连接秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港的沿海高速公路秦皇岛至冀津界段以及迁安至曹妃甸铁路都已开工。
      
        经济界人士认为,曹妃甸工业园区的建设,将对华北区域经济的发展产生拉动作用,对京津冀地区产业结构的优化调整提供支撑,并成为环渤海经济增长的引擎。
[fly]乐亭故乡人社区CIO[/fly]
ltcn 发表于 2006-6-8 10:40:24 | 显示全部楼层
[s:23]
不是乐亭的,所以没有人顶阿。
该会员没有填写今日想说内容.
怎么回事 发表于 2006-6-8 16:04:12 | 显示全部楼层
哈哈,排他性很强啊! [s:14]
 楼主| 007 发表于 2006-6-9 14:06:23 | 显示全部楼层
[s:21]华润电力曹妃甸电厂二期2×100万千瓦机组项目初步可行性研究报告通过专家审查
     
       8月17至18日,华北电网有限公司在唐山组织召开了华润电力曹妃甸电厂二期项目初步可行性研究报告审查会。省发改委、市直有关部门、曹妃甸工业区等22个单位参加了会议。与会人员对2台100万千瓦发电机组建设的煤源、水源、电力市场、工程地质、环保等外部条件和电厂平面布置、装机方案等内部条件进行了充分讨论,通过了对华润曹妃甸电厂扩建2×100万千瓦燃煤机组项目初步可行性研究报告书的审查。华润电力曹妃甸电厂二期工程的建设,不仅对满足曹妃甸工业区电力负荷增长的需要,缓解京津唐地区电力紧张状况起到积极作用,而且对提高供电可靠性和抵御电网大事故的能力,保障京津唐电网及华北电网的安全稳定运行具有重要意义。
[s:27]
大唐王滩发电厂二期险呀!!!!! [s:23]
<img src=http://www.hotik.com/sign.png border=0>
[fly]乐亭故乡人社区CIO[/fly]
 楼主| 007 发表于 2006-6-9 14:13:48 | 显示全部楼层
[fly]乐亭故乡人社区CIO[/fly]
zym6666 发表于 2006-6-9 15:18:02 | 显示全部楼层
[s:23]  [s:23]  [s:23]
 楼主| 007 发表于 2006-6-13 12:37:08 | 显示全部楼层
曹妃甸煤炭码头项目简介
      一、项目背景
      
        曹妃甸从布局上位于环渤海的中心,无论是从为“大北京”和华北经济圈服务,还是为西北、东北乃至蒙古、俄罗斯东部地区服务,其服务半径、平均运距都具有经济合理性,因此应加速曹妃甸港建设,形成华北地区最大的煤炭接转中心,使南有北仑港、北有曹妃甸港的大型深水港口布局得以实现。
      
        二、建设单位
      
        待定
      
        三、建设规模
      
        工程共分两期建设,共建设16个泊位,每期建设8个泊位,通过能力均为1亿吨/年。总通过能力为2亿吨/年。
      
        四、项目进展情况
      
        预可研阶段
      
        五、主要建设内容包括
      
        相应配套建设港池围堤、护岸、堆场、铁路、翻车机房及必要的生产辅助建筑及供电、给排水、通信等配套设施。
      
        六、建设条件
      
        曹妃甸港是我国环渤海地区最后一个适宜建设30万吨级深水泊位、不淤不冻的优良港址。为加快曹妃甸港建设步伐,近几年来,河北省投巨资建设了港区通路、通水、通电、通讯工程,目前路、电、讯已畅通,通水工程正紧张施工,填海造地工作已取得阶段性成果,码头建设已具备开工条件。正在开发的曹妃甸港区是渤海湾中不可多得的可建设深水泊位的港区,码头布置于甸前25米等深栈处,利用自然水区作为船舶调头及航行水域,这里是渤海湾中唯一具备不需开挖航道和港池就可以建设大型深水泊位的天然港址。
      
        七、总投资估算
      
        一期工程总投资估算90378万美元,二期工程总投资估算87444万美元。
[fly]乐亭故乡人社区CIO[/fly]
 楼主| 007 发表于 2006-6-13 16:09:38 | 显示全部楼层
曹妃甸30万吨级原油码头项目
      一、项目背景
      交通部《沿海港口发展战略要点报告》指出:“随着能源和钢铁业的战略性调整,需从中东地区大量进口原油,从南美、澳大利亚大量进口铁矿石,目前港口缺少20万吨级以上的专业化码头,与运输要求出现矛盾。”随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争更加激烈,降低物流费用,远洋运输船舶大型化是市场的必然选择,再用5万吨级船舶二程倒运将不能适应经济形势的发展。所以建设30万吨级原油接卸码头,正是适应了中国石化工业利用国外资源这一长期发展的战略要求。
      曹妃甸从布局上位于环渤海的中心,无论是从为“大北京”和华北经济圈服务,还是为西北、东北乃至蒙古、俄罗斯东部地区服务,其服务半径、平均运距都具有经济合理性,因此应加速曹妃甸港建设,形成华北地区最大的原油接转中心,使南有北仑港、北有曹妃甸港的大型深水港口布局得以实现。
      二、建设规模
      一期建设30万吨原油码头1座及相应的配套措施。设计年吞吐能力2000万吨。
      三、建设起止年限
      2004?2005年
      四、建设条件
      曹妃甸港是我国环渤海地区最后一个适宜建设30万吨级深水泊位、不淤不冻的优良港址。为加快曹妃甸港建设步伐,近几年来,河北省投巨资建设了港区通路、通水、通电、通讯工程,目前路、电、讯已畅通,通水工程正紧张施工,填海造地工作已取得阶段性成果,码头建设已具备开工条件。正在开发的曹妃甸港区是渤海湾中不可多得的可建设深水泊位的港区,码头布置于甸前25米等深栈处,利用自然水区作为船舶调头及航行水域,这里是渤海湾中唯一具备不需开挖航道和港池就可以建设大型深水泊位的天然港址。
      五、主要建设内容包括
      码头、引桥、引堤及水工主体相配套的装卸设备购置及安装工艺、自动控制工程、给排水及消防工程、供电照明工程、计算机管理工程、通信工程、导助航工程、道路工程等公用设施。
        所需关键设备:钻孔灌注设备、吊机、码头起重机、正面吊、龙门吊、桥式抓斗卸船机、斗轮堆取料机等。
      六、总投资估算
      工程总投资估算6024万美元。
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 楼主| 007 发表于 2006-6-27 19:36:36 | 显示全部楼层
        国投交通公司签署迁曹铁路项目合资合同
      唐港铁路有限责任公司(名称待工商核准)合资合同与章程于8月1日在北京签署。铁道部计划司张建平副司长、河北省和唐山市发改委的有关领导出席了签字仪式。
      
       “唐港铁路有限责任公司”由北京铁路局、唐山港口投资公司、国投交通公司、唐山曹妃甸开发公司、大唐集团公司、河北省建设投资公司、华润集团公司共同设立。七家出资方的股权比例依次为19.7%、18.5%、15.1%、15.1%、13.9%、11.6%和5.8%。
      
       签字仪式后,唐港铁路有限责任公司召开了第一次股东大会,会议产生了公司董事会和监事会,并召开了董事会一届一次会议和监事会一届一次会议,北京铁路局委派的董事当选董事长,国投交通公司委派的监事当选监事会召集人,董事会还聘任了公司总经理。
      
       迁曹铁路从大秦铁路迁安北开口南至曹妃甸港、京唐港,由迁安北至菱角山段、滦县至京唐港段、滦南至曹妃甸段构成,全长220公里,总投资51亿元,全线电化、双线(部分单线,预留双线)。迁安北至菱角山段设计能力为3.8亿吨、滦县至京唐港段2.5亿吨、滦南至曹妃甸段1.5亿吨。该铁路的建设对于缓解“北煤外运”的紧张形势,促进京唐港和曹妃甸港的开发建设具有重要意义。
[fly]乐亭故乡人社区CIO[/fly]
 楼主| 007 发表于 2006-10-4 10:19:26 | 显示全部楼层

曹妃甸工程简介

曹妃甸工程简介
  曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸,位于天津港和京唐港之间,“面向大海有深槽,背靠陆地有滩涂”,是曹妃甸最明显的特征和优势,为大型深水港口和临港工业的开发建设,提供了得天独厚的条件。

一、曹妃甸独特的自然地理特征和区位优势

  曹妃甸为一带状沙岛,距离大陆岸线约20KM,从甸头向前延伸500米,水深即达25米,甸前深槽水深达36米,是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸,有一条水深达27米的天然水道,直经海峡,通向黄海。水道与深槽的天然结合,构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多,且不冻不淤,是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。

  曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连,低潮面积达30平方公里,零米水深线面积达150平方公里,为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。

  曹妃甸毗邻京津冀城市群,北距唐山市80公里,距北京市220公里,西距天津120公里,东距秦皇岛170公里,产业布局集中,经济腹地广阔,物产丰富,物流发达,面对我国南北资源互补、经济融合走势,曹妃甸港区的开发建设,将构造新的区城优势,开辟新的产业空间,打造新的经济增长点。

  曹妃甸后方交通网络发达,京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西,唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连;京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络,可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系,特别在“北煤南运”的大通道建设中,将起到重要作用。

二、曹妃甸工程规划情况

  曹妃甸的开发建设,将立足国内、国外两种资源和两个市场,充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势,以大码头、大钢铁、大化工、大电能等“四大”主导产业为核心,相关工业组成布局,三次产业协调发展。

  按照这个规划设想,曹妃甸的总体开发建设,分近期和远期进行。主要工程包括:

  1、利用曹妃甸天然港址优势,建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。

  矿石码头建设按照“建二备二”原则,一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座,年接卸矿石3000万吨,总投资概算27亿元;二期再建设2个25万吨级矿石码头,最终建成4个矿石码头,形成6000万吨能力。

  建设30万吨级原油码头2座,年接卸能力3800万吨,工程总投资15亿元;同期配套建设原油首站储蓄和输油管道,扩增国家原油战略储备能力1000~1500万吨。

  根据大秦线扩能分流需要,按年下水2亿吨能力,规划建设16个5?10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位,煤炭下水能力1亿吨,投资77亿元。

  在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施,年接卸能力600万吨,项目总投资约90亿元。

  2、依托进口矿石码头,结合首钢整体搬迁,由首钢、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地,一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期依赖进口的精品版材为主。

  3、依托进口原油码头,建设1500万吨的华北原油储备基地。同时,利用进口原油,建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程,总投资273亿元。

  4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程,利用曹妃甸深槽海水冷却,建设460万千瓦大型火力发电厂,并实行工业区集中供热。该工程包括两部分,一是投资182.2亿元建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组;二是利用进口LNG,投资25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。

  按照循环经济发展思路,为了实现工业区内产业群资源最有效地利用和污染物的“零排放”,在建设上述四大主导产业的基础上,同时规划实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目,包括:利用钢铁工业炼制焦碳的煤焦油,建设30万吨煤焦油深加工装置,发展煤化工及深加工产品;利用钢铁厂的工业废渣,建设年产240万吨的矿渣超细粉工程;利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程,海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业。

  三、曹妃甸配套基础设施建设情况

  为加快曹妃甸的总体开发,我市从2003年即开始曹妃甸配套基础设施工程的建设。目前,各项工作建设已全面开展,通岛路、青林公路、供电、通讯工程以及矿石码头工程确保年底前竣工投产,供水工程、疏港铁路工程和钢铁厂围海造地工程,也将于2006年底前全部完成。具体情况如下:

  1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛,全长18.4公里。该工程于2003年3月正式开工,2004年5月底实现全线贯通,9月底工程主体全部竣工,累计完成投资2.64亿元。

  2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡,全长52.3公里,一级公路标准,工程总投资为5.6亿元。该工程于2002年9月开工,截止目前,全线路基及桥涵主体工程已经完工,今年将陆续铺设沥青路面。

  3、供电工程。按规划分两期建设,一期为保障矿石码头投产和钢铁厂建设期供电,先由南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里,并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站;二期(钢铁厂建成投产后)由安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。目前,一期工程110千伏供电线路已开工建设,6月底具备为矿石码头送电条件。

  4、通讯工程。初期建设方案为建立模块局2处,总容量4000门,总投资2870万元。目前,架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆,在林雀堡和曹妃甸分别设置了GSM和CDMA移动通讯基站,无线信号以覆盖全岛,并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门,现已投入运营。

  5、矿石码头工程。一期工程主要建设25万吨级矿石码头2座,配套建设栈桥2座,堆场吹填2平方公里,总投资概算为27亿元(不包括铁路投资)。该工程于2004年3月开始建设,截止目前,累计完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试,11月份进行连动试车,年底之前具备生产能力。

  6、供水工程。该工程包括取水工程、输水工程、净水工程及配水工程,年供水8200万立方米,以陡河水库为水源地,输水管道输水距离95公里,工程总投资7.8亿元。目前,工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。

  7、钢铁厂用地吹填工程。总面积20平方公里,分两期建设,一期造地11.95平方公里,吹填量5468万m³,总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开,年内计划投资8亿元,完成围堤19971米,吹填3400万平方米,形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。

  8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站接轨,经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛,按国铁Ⅰ级、单线标准建设(预留双线电气化条件),线路全长75km,其中陆域部分54公里,海域部分21公里,项目估算总投资14亿元。目前,铁道部已完成可行性研究审查,2005年4月份完成施工图设计,计划于2005年5月份开工建设,2006年6月份投入运营。
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